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机构改革方案解读:一场前所未有的整合-政策解读-时政频道-中工网

2018-05-21 15:26 来源:有问必答网

  机构改革方案解读:一场前所未有的整合-政策解读-时政频道-中工网

  百度饿了么股东华联股份称双方尚未签署协议昨天,饿了么的另一股东华联股份发布公告,称公司目前未与阿里巴巴就Rajax(Rajax的主要运营品牌为饿了么)股权转让事项签署任何协议,涉及股权转让的价格、时间、数量及交易方式等核心条款尚在磋商过程中。目前余额宝七日年化收益率已跌破4%,比目前银行的理财产品收益率还要低。

与之相比,非车险业务持续保持较快增长。如何更好地经营负债,成为银行的新命题。

  阿里系对饿了么最新持股达%阿里对饿了么觊觎已久,已经通过投资不断持股饿了么。从这个意义上讲,取消特长生招生杜绝了腐败机会,让阳光招生添了更多灿烂。

  金融同业类产品存续余额较去年年初大幅减少万亿元,降幅为%;占比下降个百分点。在提高风控技术基本功的同时,也有业内人士认为,在各个细分场景领域中的深耕细作更能加速平台扩大体量,提高行业壁垒。

从天猫超市生鲜1小时达、盒马鲜生30分钟达,再到天猫酒水29分钟达,新零售正在全面激活线下门店成为商品发货地。

  尽可能涵盖了目前行业发生的问题。

  1月29日,神州长城发布公告称,公司因融资问题而被迫放弃约亿元人民币的海外重大项目。上述高管人士说。

  文/本报记者 刘慎良张钦

  日前,有消息称阿里将以95亿美元全资收购饿了么。据《证券日报》记者了解,公司此前一次申报于2012年2月撤回。

  是一种个体理性与整体效率之间的矛盾。

  百度地方政府只对自身当下的利益负责,不注意全国整体效率的提升,就可能成为全局协调的障碍。

  更多是打着区块链的幌子行ICO之实。美团点评保险业务总经理姚虎表示,在让大家吃得更好,生活更好的企业使命下,公司将遵循合法合规的经营原则,通过保险经纪业务与业务场景相结合,更好地满足外卖、酒店、电影、打车、火车票机票、旅游度假、家政服务等众多场景中的用户需求。

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长宁区周家桥街道:“四步四导”提升区域交通文明
    
2018-05-21 11:14
来源:上海基层党建网  

  长宁区周家桥街道毗邻中山公园商圈,辖区高楼林立、道路交错,有内环线中山西路、长宁路主干道以及3条地铁4个站口,有医院、学校、图书馆、体育场馆、博物馆、大型超市等10多处人员密集场所,部分区域人流车流量较为集中,交通文明秩序不甚理想。辖区内中高档小区居多,小区内停车基本饱满,沿街停车、马路停车现象较为普遍。2016年上海市将治理交通违法行为列为“补短板”项目,动员部署开展交通大整治行动。以此为东风,街道党工委聚焦“宜居宜商,乐邻周桥”的发展要求,着眼全局,立足实际,以进一步深化区域化党建为切入,积极发挥各级党组织的领导核心作用和党员的先锋模范作用,搭建平台,引领区域内多元主体共同参与,组织资源、行政资源、专业资源、社会资源组合发力,开展了区域交通文明提升行动,取得了一定的成效。

  多层次目标传导

  街道党工委将提升区域交通文明行动作为“宜居宜商,乐邻周桥”题中应有之义,纳入区域化党建共建体系、纳入文明社区共创体系、纳入社区“三个公共”建设发展共治体系。通过社区代表大会、精神文明共建协议、“三建”融合活动项目等形式,向区域内各类企事业单位、基层组织传导行动目标。以党建带群团、群团带社团、社团带群众为工作脉络,引入公安民警、法律人士、关工委“五老团”等专业资源,依托社校联动、企社联动和“乐邻节”、“律动周桥”、“公益伙伴日”、“爱心暑托班”、“小手牵大手”、“六心联盟”、“六个便利服务”等机制、平台和项目,开展文明交通系列主题宣传活动,投放交通文明公益广告和负面清单,在社区各层级植入提升区域交通文明的共同愿景。

  多维度项目主导

  充分发挥行政组织党组、社区党委的统筹协调功能,将行动分解成若干具体项目,与区域资源进行对接匹配、认领落实。行政主导类项目。城管、市容、市场监管、公安等行政组织党组成员单位共同发力,针对沿街商铺跨门经营、占道堆物、停车无序、乱设摊、地铁口非法营运等,持续开展联合执法、零点行动。梳理拆除占道的废弃书报亭,合理设置非机动车停放点,规范划线管理,对非机动车停车架实施“微更新”,使区域内静态交通秩序得到了极大的改善。自治自律类项目。落实“大门责”制度,探索沿街商家自律自管自组织建设和流动红旗评比办法,开展“六个一”活动,坚持大联勤大联动巡查,引导商家自觉约束,杜绝非法占道,还路于民。社区共建类项目。挖掘区域资源,释放公共空间,鼓励道路沿线单位和住宅小区向社会开放错时停车,如协调相关部门开辟了凯旋路轻轨下社会停车场,又如三泾庙将其庙内泊车位供周边商圈白领和居民停车,在一定程度上缓解了乱停车、“停车难”问题。公益服务类项目。做实驻区单位党组织、党员“双报到、双报告”和凝聚力学会分会成员单位、文明单位“双结对”机制,广泛动员招募志愿者,形成文明宣讲、沿街巡查、路口执勤等若干志愿服务队。对接交警部门,区分主次干道路口路段和高峰平峰时段,分层、分级、分时落实交通文明志愿岗,由相关党组织进行认领,组织志愿者参与执勤,协助配合公安民警劝阻闯红灯、逆行等不文明行为,共同维护动态交通秩序。

  多角度示范引导

  街道党工委将提升区域交通文明行动与市级市容示范道路、无瑕疵道路、文明交通示范路口创建和市容满意度测评、文明指数测评、文明交通专项测评相结合,注重典型的挖掘、树立和宣传,纳入精神文明十佳、“两优一先”等评选,并通过媒体进行宣传。成功创建了中山西路-长宁路市级文明交通示范路口、玉屏南路大门责示范街,涌现出了“跑跑”交警谭建军、“始终在路上的老马团队”、“每天都要去几个路口看看交通文明志愿岗”的文明巡防团团长谭汝娣、协调解决幼儿园门口乱停车问题的周二居民区兼职副书记刘军、每天早高峰到小区门口疏导校车临时停放的天山河畔“四位一体”负责人团队、中山公寓“中山一街坊”沿街商铺自律微信群等典型人物和事例,在社区里起到了示范引导作用。去年市交警总队组织各区专程到中山西路长宁路口进行了学习考察。

  多途径社会督导

  区域交通文明的提升是一项长期的系统工程,既需要交通参与者法律素养和道德文明素养的提升,也需要执法和科学管理水平的提升。街道一方面注重常态长效,组织文明巡防团明查暗访,动员居民群众开展“啄木鸟”行动,通过“随手拍”积极提供线索,及时发现、监督交通不文明行为,对交通设施设置、交通指引标志不合理等问题等向有关部门提出建议。另一方面,通过社区代表提议、“党代表、人大代表”集中下社区和“两代表一委员”联合接待等,收集和听取群众意见,通过沟通协调和代表提议提案等方式,提出完善重点路口红绿灯时隔设置、特定区域黄实线改为黄虚线、进一步合理规划路边停车和公共停车场、引导区域单位开放资源加强停车泊车的利用等意见建议,为区域交通文明秩序的整体提升献计献策。

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